町田駅前が50年ぶりの再開発へ、A〜D地区で何が変わるか

町田駅周辺で、約50年ぶりとなる大規模な再開発が動き出している。町田市は駅周辺を「開発推進地区」としてA〜Dの4地区に区分けし、それぞれ異なる役割を持たせる計画案をまとめた。開発コンセプトは「いつだってまちだ」。2026年度は具体的な基盤整備の検討に入る段階だ。

A〜Dの4地区に役割を振り分ける

町田市がまとめた「町田駅周辺開発推進計画」は、駅周辺を4つの地区に分けている。

A地区：小田急町田駅西口とJR横浜線町田駅北口の間。新交通ターミナル、バス待合所、多摩都市モノレール町田新駅を計画し、周辺の商業エリアと連続したにぎわいの形成を目指す
B地区：小田急町田駅西口・町田駅前通り側。シネマコンプレックスなどエンタメ施設の導入を計画
C地区：町田駅前通り側と境川の間。演劇ホールやミュージカルホールなどのライブホール、劇場、アートギャラリーを置き、人が集まる交流拠点にする
D地区：現在森野住宅がある一帯。音楽・スポーツを楽しめる施設に加え、境川の親水性を生かした緑の空間、都市型居住環境の整備を計画

このうちD地区は「町田駅周辺開発をけん引するリーディングエリア」に位置づけられている。町田駅前は現在、商業施設が密集する一方でイベントホールや大型のエンタメ施設が少なく、B・C地区の計画はその空白を埋める内容になっている。

2026年度は基盤整備の検討フェーズ

町田市は2026年度当初予算で「中心市街地まちづくり推進事業」に1億1233万円を計上した。対象はA〜C地区で、新バスセンターとペデストリアンデッキ整備に向けた概略検討とガイドライン策定を行い、「（仮称）町田駅周辺交通基盤・公共空間整備方針」の策定を目指す。地権者向けの勉強会も並行して開催する予定だ。

つまり2026年度の時点では、建物が具体的に動き出すというより、駅前の歩行者動線とバス乗り場をどう再編するかという交通インフラの設計段階にある。

モノレール延伸とセットで進む計画

A地区に計画されている多摩都市モノレールの町田新駅は、多摩都市モノレールの町田方面延伸事業とセットで進む。延伸区間の導入空間となる道路整備は2024年3月に一部区間が開通済みで、モノレール自体の運行開始は2040年代を目標にしている。

町田駅周辺の都市計画決定自体も2030年代〜2040年代を見込んでおり、2026年時点で具体的な竣工時期は発表されていない。この計画は2022年10月に発足した有識者7名の検討委員会が4回の会合を重ねてまとめたもので、2024年6月に計画案として公表された経緯がある。

まとめ

町田駅周辺をA〜Dの4地区に分け、交通・エンタメ・文化・住環境をそれぞれ担わせる開発推進計画がある
2026年度はA〜C地区のペデストリアンデッキ・新バスセンター整備に向けた概略検討の段階
モノレール延伸とあわせて2030〜2040年代の実現を目指しており、完成時期はまだ確定していない

駅前の店舗の入れ替わりは日常的に起きているが、今回動いているのは駅そのものの構造を変える話だ。次の一手は、A〜C地区向けの整備方針がいつ正式決定されるかにかかっている。

参考

この記事は Claude Sonnet 5 が執筆しました。